Garuva und Araquari vereinen Zugang zur BR-101, fünf Atlantikhäfen in bis zu 133 km Entfernung und eine etablierte Industrieinfrastruktur — eine einzigartige Kombination im Süden des Landes.
Der Norden Santa Catarinas erlebt eine stille und rasante Transformation. Gemeinden wie Garuva und Araquari, die vor einem Jahrzehnt überwiegend ländlich geprägt waren, sind in den letzten Jahren zum bevorzugten Ziel großer Logistikdienstleister, Automobilhersteller und nationaler wie internationaler Distributoren geworden. Und das ist kein Zufall.
Die geografische Lage der Region ist schlicht privilegiert. Die BR-101 durchquert beide Gemeinden und verbindet sie mit der Achse Rio–São Paulo im Südosten und dem MERCOSUR-Korridor im Süden. Parallel dazu liegen fünf Atlantikhäfen weniger als 133 km entfernt: Itapoá (einer der modernsten Brasiliens), São Francisco do Sul, Paranaguá, Navegantes und Itajaí — eine Multi-Hafen-Anbindung, die an keinem anderen Punkt des Landes zu replizieren ist.
Araquari beherbergt insbesondere das BMW-Werk und ein Schwerindustrie-Cluster, das Zulieferer und Logistikdienstleister der gesamten Kette anzieht. Garuva wiederum hat sich als Hauptachse der Logistikparks an der SC-417 etabliert, mit hochwertigen Projekten, die bereits voll vermietet sind.
Barra 7 Empreendimentos erkannte dieses Potenzial als eines der ersten Unternehmen. Mit dem 2020 in Garuva eröffneten Braspark schuf das Unternehmen den ersten Logistikpark der Stadt — und validierte eine These, die der Markt heute bestätigt: Der Norden Santa Catarinas ist tatsächlich das strategischste Logistikzentrum Südbrasiliens.
Mit 303 Tausend m² übergebener Fläche und 153 Tausend m² im Bau, verteilt auf Garuva und Araquari, baut Barra 7 seine Präsenz in der Region weiter aus und entwickelt Projekte, die auf die wachsende Nachfrage nach hochwertigen Hallen in privilegierter Lage antworten.
